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（四）关于公司人格否认公司人格独立是公司法的基本原则，否认公司独立人格只是例外情形。人民法院在审理否认公司人格案件时，应当坚持以下思路：一是慎用。即不能滥用，不轻易否定公司独立人格，否则会动摇公司人格独立和股东有限责任制度的基石。基本要求是只有在符合《公司法》第二十条第三款规定的情况下，才能否定公司人格。二是当用则用。在符合前述法律规定的情况下，要敢于运用该条款，揭开公司面纱。不能因为强调慎用，在遇到案件时就不敢用。三是个案认定。公司人格否认并非彻底否定公司的法人资格，人民法院作出的否认公司人格的判决，原则上仅及于该案当事人，不适用于其后作出的判决。此点与因设立公司不符合设立的条件而彻底否定公司法人资格不同。此外，审理这类案件，一定要把各种因素都考虑到，进行综合判断，而不能仅仅从某一方面考虑。

唯一的办法就是跟巨头合作，我搭平台帮他们引流，货品仓储、配送等供应链还是掌握在巨头手里，我的众多“前辈们”也是这样操作的，比如掌众。引流业务壁垒不高，赚得也不多，但至少能活下去，我要放在备选里。线下场景也能做分期，就像大家都在做的汽车分期，这是个万亿市场，我看优信、瓜子做得都挺风生水起的。但我也有点打怵，趣店的大白汽车，从打出卖10万辆车的口号大肆推广，到关闭一百多家门店全面收缩战线，不过半年而已。

比如，在重庆市场，龙湖商业既有体量近60万平方米，涵盖1000多个品牌的时代天街，也有12万平方米中等体量，打造潮流时尚地标的北城天街。就客群来说，龙湖还有面向西部大学城的U城天街，而年代最老的北城天街则根据客群需求变化，快速进行空间变革及品牌更新。

“匪夷所思。”上海疾控中心长期研究免疫规划的陶黎纳医生想不通，既然当时13价还没上市，7价质量也没问题，为什么旧证到期，新证不批？有接近国家药监局的人士告诉南方周末记者，“再注册不困难，按现行法规在注册证到期前六个月提交申请。未批准可能是因为新发现的安全问题或未能满足监管机构的上市后临床的研究。”

在王浩看来，出租车管理严格，能开出租车，首先经历了公司的把关，安全性是有保障的。王浩告诉1℃记者，他也转手过一些订单，乘客基本没提反对，接替订单的司机也准时安全完成了行程，“宰客或与乘客发生不快的司机应该是个例。”但王浩也说，按照滴滴的规则，即使是出租车，也不允许随意转订单。如果转了订单，接替的司机完成订单，在目的地会通知原始接单人，点击完成订单。但此时滴滴的系统会搜索原始接单人的位置是否在目的地。如果不在目的地，就要扣分，影响后续接单。这种情况下，原始接单司机一般会选择先行取消订单，“订单取消多了，分数会被扣，也影响后续接单”。网约车平台不允许随意转订单，是出于什么目的？王浩向1℃记者分析，他认为首要出发点是可能会有人接到订单后，有偿出售订单，这样就影响了平台的公平性。

究其原因，关键在于缺乏单原子、单分子尺度的表征和调控手段，以及精准可靠的计算模拟方法。近年来，王恩哥、江颖与同事、学生一起合作，发展了原子水平上的高分辨扫描探针技术和针对轻元素体系的全量子化计算方法，在水/冰的结构和动力学研究中得到了成功的应用，通过实验和理论的深度融合，刷新了人们对水和其他氢键体系的认知。